Описание

Mercedes-benz G-class – повнопривидний пъятидвирний семимистний или трехдвирний пъятимистний внедорожник. Мерседес G-клас разрабатывался как военный внедорожник в 70-х годах. Серийное производство гражданской версии началось в 1979 году.

Mercedes Benz G-class Cabriolet – повнопривидний пъятимистний внедорожник-кабриолет.

Благодаря эффектной внешности, которая остается неизменной в течение 25 годов, и выдающимся техническим данным, внедорожник Mercedes стал культовым автомобилем. На автомобильном рынке он считается одной из самых престижных и более популярных классических моделей. Благодаря работам по усовершенствованию, которые ведутся непрерывно, G-клас идет в ногу с техническим прогрессом и имеет найпотужнишу на сегодняшний день систему повода. Сочетание полного повода с системой электронного контроля трансмиссии 4ets, электронной системой стабилизации движения ESP, снижающей передачей «Low Range» и тремя механизмами блокирования дифференциалов позволяет G-класу производиться с любыми ситуациями при движении по бездорожью и обеспечивает характерную для автомобилей Mercedes-benz высокую активную безопасность на дороге.

В дизайне G-класу стилисты Mercedes-benz ориентировались по требованиям, которые предъявляются к внедорожнику. Да, кузов должен был предоставлять водителю хороший обзир, быть достаточно узким, чтобы автомобиль мог передвигаться по лесным дорогам и, кроме того, демонстрировать настоящий сильный характер. Поэтому была выбрана четкая и выразительная форма, которая остается визитной карточкой внедорожника Mercedes-benz до этого дня. Он узнается сразу по прямым линиям, сбалансированным пропорциям поверхностей, коротким звисам и вугластим крыльям, которые обеспечивают прекрасный обзир и точное маневрирование. Вугластисть всегда считалась признаком сильного характера. Он неизменно бросается в глаза даже в джунглях большого города – Mercedes-benz G-класу.

Еще большую комфортабельность обеспечивают и обновленные передние сидения с электрической регуляцией по длине и высоте, а также электрически регулируемая рулевая колонка. Серийно устанавливаемая схема программирования хранит индивидуальные настройки положения сидения и кермы. Как только водитель вынимает электронный ключ воспаления, руль автоматически поднимается вверх, чтобы облегчить выход из автомобиля. Руль остается в этой позиции к возвращению водителя.

Автоматическая пятиступенчатая коробка передач серийно поставляется со всеми вариантами двигателей G-класу. Новой является практическая система переключения передач легким нажатиям. Подключение полностью синхронизированной снижающей передачи раздаточной коробки теперь осуществляется с помощью нажатия кнопки на средней консоли.

С середины 2004 года венцом модельного ряда является версия G 55 AMG; ее восьмицилиндровый компрессорный двигатель развивает мощность 350 квт/476 к.с. и максимальный крутний момент 700 Нм.

Владельца G-класу отличает свой собственный, абсолютно индивидуальный стиль. А оригинальные запросы требуют нетрадиционного подхода. Благодаря своим многосторонним возможностям эксплуатации G-клас способен предоставить полную свободу для достижения личных рекордов.